TPASS助攻!桃捷轉虧為盈 張善政:去年盈餘1.2億

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桃捷去年7月起終於轉虧爲盈,桃園市長張善政今天在市政會議表示,機捷去年盈餘已達1.2億元。圖/桃捷提供

桃園機場捷運通車近7年累計虧損37億餘元,去年7月起終於轉虧爲盈,桃園市長張善政今天在市政會議表示,機捷去年盈餘達1.2億元,對市庫來說是一筆活水,笑稱「可以支援2個法務局預算」,雖然寒假期間運量沒有再成長,期盼農曆春節過後開學潮,會讓機捷運量持續攀升。

張善政表示,機捷轉虧爲盈有諸多因素,除了疫情因素退去,今年7月起基北北桃1200月票推波助瀾,讓機捷搭乘乘客大幅提升,加上新團隊上任後對桃捷公司文化的改造,去年底日運量已突破11萬人次、往12萬人次邁進。

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張善政表示,運量攀升帶動班距拉近、增加列車需求,針對機捷車廂購置計劃,桃捷積極與中央協調中,期盼年後能有重要進展。

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另,桃園持續推動捷運路網,捷運綠線延伸中壢段去年12月29日已經行政院覈定,棕線則在去年底通過交通部審查並報行政院覈定,起點桃園火車站北側復興路與中正路口、終點新北市中和新蘆線回龍站。

張善政表示,棕線最原始規畫輕運量、高架,市府團隊到中央說明,提出桃園人口成長及沿線地形環境論點受到支持,棕線改爲中運量、地下,變更大且增加經費不少,但經費分擔亦有合理比例,未來桃園捷運路網不管在施工或是規畫階段都會持續努力,希望捷運路網早日實現。

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桃捷去年7月起終於轉虧爲盈,桃園市長張善政今天在市政會議表示,機捷去年盈餘已達1.2億元。記者朱冠諭/攝影

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