建四接基隆地方憂滅港 臺電祭三招掛保證港站並存

建四接基隆地方憂滅港 臺電祭三招掛保證港站並存

協和電廠更新改建,要在基隆港港嘴興建的第四天然氣接收站,但遭地方與航港團體反對,臺電今表示,會透過增加堤防、錯開商船時間等三個方式,來達到港站並存目標。(圖/臺電提供)

要在基隆港港嘴興建的第四天然氣接收站(四接),遭到環團與航港公會聯合抗議,憂心有「滅港」之虞。臺電今發出聲明,表示將透過「增加堤防有助提高港內水面靜穩」、「錯開商船進港時間並禮讓郵輪進港」,及「會同港務公司擬定LNG船進出港與繫泊作業規定」等三個方式,達到「港、站並存」。

臺電強調,港埠安全是公司放在首位的考量,因此在港型配置上,首先將在目前的基隆港外增加三道防波堤。水工模擬結果顯示比起現在的基隆港,大部分的地方靜穩度都更好。其中增加一道400公尺長的東防波堤,形同讓基隆港航道增長400公尺,航道變長,操作會更有餘裕,反而更安全。

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其次,LNG船進入港嘴後便可迴轉離開基隆港的航道進行停靠接收站,經操船模擬,這段時間大約是30分鐘,且目前協和規劃一個月二艘LNG船次,可利用清晨離峰時段進港,與其他商船錯開,影響時間非常有限,若該時段有國際郵輪進港,亦將先行禮讓其優先進港,以降低對基隆港營運影響。

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爲了促成港、站並存目標,臺電還有第三個方式,將會同港務公司,進一步擬定LNG船進出港與繫泊作業規定,包括嚴謹LNG船進出港條件及操航指引,並於營運前由臺電提出操船試航計劃,據以試航並檢討。其中也將針對進出港設定風速限制,只要天候惡劣,臺電LNG船不會進港。

臺電重申協和電廠及協和接收站(四接)計劃對北部電力重要性,指北東電網涵蓋北北基480萬人口,不能沒有協和。特別是基隆、南港、汐止及其他北北基重要商業區爲北部用電重鎮,用電持續升高,新建電源纔是根本解方。

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